高通、英特尔竞相布局物联网|kaiyun.com
半导体领域收购大大,高通公司日前宣告以24亿美元已完成对CambridgeSiliconRadioLimited(下称CSR)的收购。 出于并购Wi-Fi传输技术考虑到,高通2011年耗资32亿美元并购了Wi-Fi无线芯片供应商Atheros。而对CSR的并购,高通不仅并购了CSR的蓝牙传输技术,双方在物联网领域的布局也高度默契。
CSR官网信息表明,这家创办于1999年的英国公司最初探讨于单芯片上的蓝牙传输,扎根之后又扩展了多产品线,主要牵涉到音频和家庭娱乐、联网汽车、联网可穿着设备及身体健康健美设备等。 高通回应并购CSR的理由是,相连(蓝牙技术)、音频技术和SoC方面的互补性优势,可强化其在万物网络和关键的车联网领域的地位,CSR还可以为高通带给其原先的渠道和客户。 在LTE和Wi-Fi传输方式以外,蓝牙传输是另一种最重要的短距传输方式,有可能应用于万物网络时期部分设备网络市场需求。
整个行业目前面对的挑战是,多样性的必须和符合有所不同横向行业的技术拒绝。解决问题这一挑战的途径之一即必须储备普遍的技术。在相连方面,必须蜂窝相连、蓝牙、Wi-Fi等,以及让所有这些技术很好相容的能力。今年5月份,高通总裁德里克?阿博利(DerekAberle)在高通关于物联网的展览活动中回应。
对于物联网而言,有所不同的横向行业、有所不同的服务,必须有所不同的相连方式。例如,医疗保健、机器人对低数据速率、低可信相连、低安全性和低计算出来性能有相连市场需求。而部分行业仅有必须基本的数据服务,而对低功耗有更高市场需求。
现阶段,有所不同的芯片公司在实行其物联网战略时有有所不同的侧重点,例如高通侧重于基于智能手机业务优势伸延的智能家庭、可穿着设备、智能医疗、无人机和机器人等领域,而英特尔的优势在于,其面向工业掌控领域的嵌入式芯片业务已发展多年。 英特尔也正在智能硬件、智能家庭等领域扩展业务,不过在生态系统的竞争方面,还包括高通在内的ARM阵营现阶段占有优势。车联网界于工业与智能硬件之间,英特尔将其作为芯片业务扩展的重点领域,而这个领域也正是高通的聚焦点。
业内人士预计,到2018年,每年新车出货量有可能多达1亿台,而其中60%的新车都会构建联网。时隔智能手机之后,车联网于是以沦为较慢落地的千万级市场。而随着高通并购CSR强化车联网实力,芯片公司短兵相接的交锋或难以避免。
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